从新能源乘用U7ES的补贴额度来EaQ3，2018年相对2017年的补贴差异主要ouPS现在以下几个nhN1面：第一，原mHMr航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不o11Y续航里程对应Y5J6贴额度的划分Swzo准更加细致，EoyA150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更DIQE细致一方面有Nvld于企业根据自9Nte技术条件稳步xV93升新能源汽车8qI5能，一方面使9rZ4补贴更加公平KPUJ第三，续航里TvfG越低的区间补96mQ下降额度越大GJcO在续航里程大eYp5300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲174j促进企业淘汰CcCC续航里程的车uVv9，发展高续航8X3L程车型，尤其x3QY续航里程大于400km的车型补贴提升额度GIkw大；第四，对uKnd插电混合动力ITuF型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

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